妙盛动力科技妙盛动力超级快充动力电池系统实现3分钟“即充即走”

用户投稿 2025年11月07日 07:16:01 3 0

妙盛动力超级快充动力电池系统实现3分钟“即充即走”

“妙盛动力”董事长邱则有在讲解三分钟超级快充技术。

红网时刻5月22日讯（记者杨斌通讯员刘卓）能承受15C的电流进行极速充电，充电从10%达到90%以上仅需三分多钟，-20℃放电容量保持率为85%以上，电池能量密度为150wh/kg左右，循环寿命10000次以上，且像加油一样方便，“即充即走”……

这些看上去不太可能的参数，妙盛动力科技有限公司（以下简称“妙盛动力”）将它们变成了现实。5月22日上午，在深圳举行的妙盛动力“三分钟·中国超级快充动力电池系统、电动汽车全球首发新闻发布会”上，全球首款量产3分钟快充的动力电池和首辆量产3分钟快充电动汽车同时亮相，并同步开启三分钟·中国超级快充电动汽车试充、试驾活动。

作为电动汽车的“心脏”，动力电池的性能制约着电动汽车的发展。电池寿命短、充电慢，还有一定安全隐患，是目前动力电池的几大“死穴”。

为突破这些行业难题，妙盛动力经过多年潜心研发，对正极材料、负极材料、电解液等电池三大材料体系进行了深入的研究，实现了新能源汽车产业的重大突破。

目前，妙盛超级快充电动汽车已完成3.6万公里检验，经历春、夏、秋、冬四季，以及不同环境、不同道路的路试。该车重1700kg，装载了23.8度电，电池能量密度为150wh/kg左右，续航最大里程202公里，也就是每百公里能耗只有11.78度电，远低于现有16度电/百公里的低耗。

该款快充电池适用于新能源乘用车、网约车、出租车等多类型车型。在缩短充电时间的同时，高效热管理系统保证液冷电池及电池免疫系统，在超过350KW快充时仍能高效稳定地运行。经过上千次实验，妙盛超级快充电池单位充电量仅为普通电池产热量的10%—20%，通过多项国家安全要求测试，真正实现不起火、不爆炸、不漏液。

这一技术指标，不仅达到了以高安全性著称——钛酸锂电池的同一水准，妙盛超级快充电池还在充电倍率、能量密度、一致性、电压等多个参数上，实现了对钛酸锂电池的超越。

妙盛动力相关技术负责人透露，该公司的下一代快充电池产品，能量密度将提高到180wh/kg以上。针对现有国内充电桩的功率尚未达到超级快充技术要求的现状，他们在开发3分钟超级快充的同时，也针对性地设计开发了5分钟、10分钟快充电池，并开始批量生产。

湖南妙盛动力抢先机建国内最大汽车储能锂电池生产基地

湖南妙盛动力科技集团有限公司长沙高新区产业园开工现场。

红网长沙3月8日讯（时刻新闻记者刘容通讯员刘卓）这几天，湖南妙盛动力科技集团有限公司长沙高新区产业园工地上，机器作业声不断。按照计划，今年8月，这片产业园将建成试产，待正式投产后，这里将有10条高功率锂离子动力电池生产线，年产能达60亿瓦时，年产值达100亿元。

由于具有节能无污染等特点，新能源电动汽车一直广被看好。然而，就目前来说，续航里程短和充电难仍然是制约电动汽车发展的瓶颈。

在湖南妙盛动力科技集团有限公司总裁邱则有看来，这些问题可以通过“换电”来解决。邱则有介绍，由其公司自主研发的高功率锂电池充电续航里程是传统电池的2倍，可达600公里，待充电能源站等设施建好后，电动汽车车主可将电能耗尽的电池包，在能源站换取已充满电的电池包，整个换电过程只需几分钟，十分方便。

“换电”模式简单方便，身为“中国专利第一人”的邱则有从中嗅到了商机。其公司首创了锂电池“免疫系统”（BIS），自主研发了动力电池、混合动力电池、插电式混合动力电池、启停电池、起动电池等全系列电池。

去年10月湖南妙盛动力科技集团有限公司宁乡产业基地建成投产，第一期产能达10亿瓦时，成为湖南最大规模新能源汽车锂离子动力电池制造企业。邱则有透露，妙盛动力锂电池产品刚一上市，便迅速拿下了20亿元的国际订单。

面对供不应求的市场，湖南妙盛动力科技集团有限公司在第二期投产规划中，快速扩建了三大产业基地，包括妙盛动力长沙产业基地、妙盛动力沈阳产业基地、妙盛重庆力帆产业基地（托管）。其中，总投资50亿元的沈阳超级电池工厂和长沙高新区超级电池工厂已于今年3月初开工建设。待4大产业基地全部建成投产后，年产能达200亿瓦时，产值近300亿元，而湖南妙盛动力科技集团有限公司也将成为全球最大规模的锂离子动力电池制造商。

除了研发高功率锂电池外，2016年，湖南妙盛动力科技集团有限公司还将配合重庆力帆，在全国建设16座移峰换充电能源站，其中重庆11个，上海3个，河南2个，同时拟建“电客栈”200座，移动换电车400辆，以“换电模式”来解决电动汽车续航里程的问题。

“未来5年，我们将在全国建成500座能源站。”邱则有说，届时，这些能源站将覆盖全国京津翼、长三角、珠三角、西南、华中等主要城市。