续航超长售价超低！第一电动实测奇瑞eQ电动车
目前市面上纯电动车不少，但大多数的价格都高高在上。奇瑞eQ享受补贴后的实际售价在5-6万元之间，续航可达200公里，所以奇瑞eQ的续航长价格低就是最大卖点。
奇瑞eQ去年11月正式上市，有两款车型可供消费者选择，分别为舒适型与豪华型。这两款车型在配置方面的主要差别为：ABS防抱死、EBD制动力分配、倒车雷达、单碟CD、车窗防夹手功能等。
补贴方面：国家补贴(4.75万元)，加上地方补贴(各地区补贴标准不一，最高不能超过车价的60%)，售价低至5.98-6.48万元；针对无地方补贴的城市，奇瑞在国家补贴基础上，再给予奇瑞自己的补贴，售价区间为6.98-7.48万元。
外形方面，奇瑞eQ与奇瑞新QQ高度一致。eQ保持了新QQ可爱时尚的整体造型，但在细节上更加突出自己的特殊身份。这样做的好处很明显，通用化的设计再采用部分相同零件，有利于降低成本。外观与内饰开模省下的费用，为新车配备更先进、密度更高的电池组，换来的是200km实实在在的续航能力。
奇瑞eQ与老款QQ相比线条更丰富，保持可爱路线的同时，整车更加凸显运动感。从前脸的改变可以看出，奇瑞在保证新老两款之间的传承基础之上力求革新，夸张的前包围把进气格栅压缩成更窄的一道，而圆形大灯则逐渐向椭圆形转变，大灯组加上前脸丰富的动感线条如同人在微笑一般。
奇瑞eQ和汽油版车型之间的区别并不大，车身车身尺寸方面也完全相同：(长×宽×高)3564*1620*1527mm，轴距2340mm。从数据来看这是一款短小精干的微车，不过1527mm的车身宽度给人略胖的感觉，1620mm的车身高度也让其内部乘坐空间得到了很好的保障。
新车侧面变化也尤为明显，首先是车侧线条的变化，其次是防擦条不见了，相对增加的是低中高不同位置的三条腰线，腰身层次感更动感，行驶时气流流动更加顺畅，也更加稳定。
后门把手设计十分特别，配合车窗来看，犹如“Q”字形，把手采用上掀式，在降低风阻方面有很明显优势，但在发生事故后，打开车门用力不如横拉式门把手。
虽然奇瑞eQ在车身尺寸方面确实属于短小精干类型，但配备的后视镜尺寸的确不小。
车尾最吸引眼球的是尾灯组合，犹如一个Q版的感叹号一般，转向灯位置较高，有利于后车观察。同时，新车还将传统的行李厢门改为整体玻璃式的设计方式，不过开启面积要小于老款车型，主要是提升了视觉效果。
如果说奇瑞eQ在外观方面最大的区别莫过于蓝色涂装的轮毂，轮胎规格方面，奇瑞eQ和QQ采用相同尺寸：165/60 R14，并且都采用了佳通提供的Comfort 220系列低滚阻轮胎，同样注重车辆在节能减排方面的功效。
内饰方面，奇瑞eQ做工在微型车中绝对算是上乘，并且采用了更为丰富的配色。
与汽油版QQ相比主要有两个比较大的改动，首先换上了电动车专用仪表盘可显示电池电量续航里程等信息。其次增加了旋钮式换挡，是目前电动车型采用最多的设计方式之一，看起来更有科技感，而且使用也更加方便。
方向盘的手感很棒，带有EPS电动助力转向系统，并特别为电动车进行了重新调校，使其转向更为灵敏，本身的电耗也更低。
仪表盘采用更加符合新能源身份的蓝色为基础色，看起来科技感十足，其显示内容也相当丰富，左侧是电动机转速表，右侧为电量指示，通过中央的LCD显示屏便可了解车速、续航里程、电量输出、电压等信息，一目了然。
中控的设计十分简单实用，亮蓝色点缀的空调出风口绝对是视觉焦点，音响和空调系统的按键及旋钮阻尼适中，使用起来手感不错。音响系统支持USB、SD、AUX外部扩展功能，位于空调控制系统下方的分别是雾灯、车窗锁、除雾与ECO节能控制按键。
车内的储物空间十分丰富，方向盘两侧的小储物格很实用，放手机和票据取用十分便捷。但车内大多数储物空间属于开放式，后排车门上没有杯架也没有其它储物槽。
亮蓝色的点缀让其拥有了不错的性能感觉，旋钮式换挡看起来更有科技感而且使用更加方便，转动旋钮奇瑞logo相对应的就是当前档位。
车窗控制按键被安排在前排座椅之间，起初认为这样的设计使用起来十分不顺手，但从实际使用的角度，这样的设计可以很好地让车内乘客控制其他车窗的开关。
车门内侧采用黑白熊猫色为主色，门把手点缀亮蓝色。白色的功能区域采用“Q”字样造型设计，储物方面可放置三瓶左右饮料。
座椅采用黑白相配，手动四向调节。虽然材质方面充分考虑了售价因素，但支撑与包裹感明显出乎意料。
动力方面：奇瑞eQ搭载的是一台最大功率为42千瓦的永磁同步电机，最大扭矩为150牛·米，与之配备的则是单一速比直驱无极变速系统。
奇瑞eQ采用三元锂电池，相比磷酸铁锂电池，在能量密度上要高出很多，整个电池组模块被安置在车底，采用了高强度一体化设计，并且配备了32位电池管理系统和高压安全控制系统，同时系统防护等级达到了IP67级别，可以很好地应对日常涉水行驶等情况。
充电方式有三种，分别为家用、慢充、快充，其中家用220 V电充满这块容量22.4 kwh的三元锂电池，大概需要8-10个小时。快充接口与大多数车型并不相同，需要打开前发动机舱盖如果遇到下雨等不好天气确实有一定的不便。满电状态下的奇瑞eQ续航里程可达200Km以上，等速情况下甚至可以达到250Km。
试驾感受——操控简单，动力衔接顺畅
在刚开始启动奇瑞eQ的时候，它和其他电动汽车没有什么区别，拧动钥匙，仪表盘点亮，再次拧动钥匙，当仪表盘显示“READY”字样后转到D档即可前进。
实际感受车子起步并不算迅猛，但官方给出的奇瑞eq 0-50km/h加速时间为4-6秒，相对于同级别的燃油汽车优势十分明显。单一速比的变速器没有汽油车变速器的换挡动作，所以车辆行驶平顺性非常好，驾驶起来比较舒适也很安静。
方向盘的手感很棒，带有EPS电动助力转向系统，并特别为电动车进行了重新调校，使其转向更为灵敏，本身的电耗也更低。并且纯电动车因为电池重量的原因重心较低整备质量也比汽油车大，所以奇瑞eQ相比汽油版QQ，在行驶稳定性方面整体表现不错。
在普通模式下能量回收系统介入工作的感觉十分微弱。在ECO模式下，当驾驶者松开“电门”踏板的时候，车辆有了一个明显的制动效果，在一定程度上可以代替刹车效果。
编辑总结：
奇瑞eQ无论是外形、内饰、配置与空间都是在成熟车型基础上研发而来，作为电动车，奇瑞eQ在续航方面的表现，足以满足我们目前对一辆代步用电动汽车的需要。不到5.98-6.48万的售价区间也进一步拉低了新能源车与我们之间的距离，奇瑞eQ无疑是工薪阶层的不错选择。
零刻EQ13真实测评，内置电源，N200处理器，更适合多媒体播放场景
就在前段时间，零刻海外网站就悄然上线了一款新品零刻EQ13，看官方价格海外售价和EQ12一致，都是$249（16+500G），国内就在今天，也终于上线了！
其中 零刻EQ13 N100+DDR5配置，准系统795元（无内存无硬盘） ，目前没有上线整机。而 N200+DDR4配置，准系统995元，8G+500G 1399元，16G+500G 1499元 ，如果你稍微懂点装机的话，或者手头有硬盘内存条的话，那当然准系统是最具性价比的。
而如果你真的就是一个小白，连最基本的装系统都不会，那我推荐你果断选择16+500G的整机，绝对良心国货。
首先跟大家说下零刻EQ系列产品的定位，很多小白在入手EQ系列后总想着“搞点大动作”，到手激活就开始下大游戏了，完事玩的不流畅就找零刻30天无理由退货，我觉得这咋评呢，就很难评，EQ系列真的不是干这个的。而且这么低的价格，你自己不想想吗？更有甚者，就开始在网上攻击零刻，咱也不知道到底是真实用户还是友商派来的“小黑子”们，说零刻玩游戏发热、零刻卡、零刻蓝牙断连、零刻WiFi无线断连，我真的想说脏话，为什么我玩了这么多迷你主机，从来没有遇到过呢？评论里一整就“据说，据说”，我据说我还是秦始皇呢。
零刻旗下目前主销的有EQ系列、SE系列、GT系列，其中EQ主打轻度办公、多媒体播放、虚拟机、NAS等场景，SE系列主打办公、高性价比性能机，GT系列主打高性能，另外SER、GTR代表AMD平台，SEi、GTi代表英特尔平台。一般来说，EQ系列和GT系列都会配备双网口，所以喷零刻SER没有双网口的，我怀疑你真的有那个大病，你自己恐怕都不清楚你用双网口干嘛用的。
说回零刻EQ13，这次零刻EQ13价格基本与EQ12一致，说白了就是升级了CPU，内置英特尔N200处理器，性能更好了，功耗更低了，关键我觉得非常值得购买的点，在于除了处理器升级之外，EQ13还升级了内置电源，只需要一根电源线就OK了，更优化的风道设计，双M.2 PCIe3.0 SSD设计，还兼容M.2 SATA3 SSD，性价比非常之高。
鲁大师跑分35万分，内存条是单通道16GB DDR4 3200MHz，它的两个网口是双千兆LAN口，无线是英特尔WiFi6 AX101无线网卡，硬盘测速500MB/s+的读写。
英特尔N200这颗处理器同属于Intel7制程工艺，TDP功耗仅为6瓦，4核4线程，L3缓存6M，核显32EUs，以上是零刻EQ系列的全型号对比。
英特尔平台的优势就是编解码能力，要对于同价位的AMD平台来说，好出不少，即使是价格较低的N200平台，像VC1、AV1、VP9等都有着较好的支持，不管是连接电脑显示器还是电视，都可以支持4K@60Hz的显示，最高可支持到4096*2160@60Hz。
通过实测，连接家里电视，不管是播放4K高清本地视频，还是在线观看优酷等视频平台，那EQ13迷你主机的最大好处就是，只要你手机视频app是会员的话，那电脑版的当然也是会员，但很多人未必会舍得再去花钱充值成功电视app会员，现在的视频软件也鸡贼得很，知道你想在电视大屏上看，所以只要识别为设备是电视的话，就需要你升级成电视会员。而迷你主机的意义就在于此，电脑版会员是等同于手机版会员的，这样就省去了升级电视会员的money。
包括现在有很多平时群里互相转发的在线电影网站，这个不方便说太多，只举一个例子吧，dsys.pro，那类似这样的在线影视资源，大家又省去了一笔最新电影需要点播或者去电影院花钱看的银子。
那可能有的人觉得迷你主机连电视，那不就是电脑连电视吗，连上电视之后你不得有鼠标、键盘才能操作，多麻烦啊？如果你了解“飞鼠”这种产品的话，就简单了，比如我用的是极夜的一款飞鼠，产品已经很老了，估计厂家库存都不太多了，但类似的产品其实挺多，你随便一搜就有一大堆，避免广告嫌疑，大家就自行搜索去吧，反正功能上都大差不差，基本上一面是飞鼠功能，另一面是键盘、触摸板功能，这样通过这种飞鼠遥控就代替了键盘鼠标。
最后大家一定关心的是功耗、散热，TDP 6瓦这个就不用考虑费电了吧，而散热方面，这款主机实测播放9个半小时的优酷视频，机身摸上去只有左侧（因为内置电源）会有一些发热的手感，而右侧机身则是正常室温，后侧出风口自然有一些热量。通过软件实测，鲁大师测试CPU平均温度为50℃，硬盘平均温度为33℃，HWiNFO64测试CPU平均温度为51℃，硬盘平均温度为32℃，基本一致，看得出，这次的EQ13散热非常好，尤其是硬盘，32、33摄氏度的表现，而且内部都没有对硬盘吹的小风扇，完全依赖于新的风道设计，这个测试结果我觉得应该值得表扬。
这里再提供一下零刻EQ13的来电自启方案，因为很多人家里可能跟我用的都是米家生态链的产品，例如小爱同学+小米电视+米家智能插座，那这样我们就可以在米家app里设置为“小爱同学、打开电视”来完成电视+米家智能插座的开启，这时你就可以将零刻EQ13插在米家智能插座上，电视打开的同时，米家智能插座220V也开启，由于零刻EQ13设置了来电自启动，所以整个一套系统就全打开了，小米电视再设置为开机自动进入HDMI信号源，直接就全屏进入EQ13的视频显示了。
EQ13来电启动的设置方法很简单，开机狂按DEL进入BIOS，然后找到Chipset选项卡，进入PCH-IO Configuration，进入State After G3，将S5修改为S0，然后F4保存退出即可。
好了，说了这么多，最后的最后，给大家透露点小道消息，马上零刻GTi ultra系列也要即将上线 ，然后EQ12应该逐渐就停产了，EQ13取而代之，那对于日常想玩多媒体播放、虚拟机、NAS、Aio、软路由、机顶盒电视等场景使用的小伙伴，零刻EQ13绝对是性价比首选了。
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